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64年厂家告诉您,为什么轨道交通气体灭火系统图纸需要深化设计

作为中标了4条轨道交通气体灭火设备项目的气体灭火厂家,经常会遇到有客户来询问轨道交通气体灭火设备项目的相关问题。今天我们就来解答一下,为什么轨道交通气体灭火系统图纸需要深化设计?

轨道交通


我们都知道,在招标完成后,由中标的气体消防公司或气体灭火厂家介入,采用由气体消防公司或生产厂家提供的专用计算软件或计算方法进行气体灭火介质输送的管网计算,来进一步进行设计。那么,为什么还需要气体灭火厂家来进一步深化设计呢?因为设计院一般只会进行一个初步的设计,对于厂家设备的数据并不是那么准确,加上后期施工的相关问题,这都是需要去进行深化设计,重新确认的。另外需要注意,一般情况下,一个气瓶间内仅设置一套气体灭火管网系统,当一个气瓶间设置一套以上系统,且当总防护区数量大于12时,气体灭火系统监测装置配置数量应相应增加。

IG541气体灭火系统


金鼎消防IG541气体灭火系统,在长沙地铁6号线,重庆地铁9号线、长株潭西环线等地铁有成熟的工程实例;金鼎消防高压细水雾灭火装置已通过相关认证,灭火效果好、经济合理、环保等优点,越来越受到轨道交通行业的青睐。如果您有任何关于轨道交通灭火、高压细水雾灭火装置和IG541气体灭火系统相关问题,欢迎拨打400-178-2088热线电话咨询,期待您的光临。


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