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铁路隧道设备洞室火灾有什么特点?

随着铁路隧道越修越长,体量越来越大,其通风、电力、电力牵引、通信、信号等的设备洞室日趋增多。铁路隧道设备洞室是保障隧道正常运行的重要设施,同时也有很高的火灾危险性。设备洞室平时无人值守,一旦发生火灾,会造成供电和通信等设备的损坏,并可能引发列车事故,不仅会损毁重要设备设施、造成人员伤亡,而且需要较长时间关闭隧道、中断铁路运输,使局部地区物资流动不畅,进而造成较大的社会影响。

那么铁路隧道设备洞室火灾有什么特点呢?

铁路隧道


(1)铁路隧道一般位于偏远地区,交通不便,平时洞室设备无人值守,火灾突发性强,难以及时发现。

(2)隧道设备洞室火灾类型主要是E类带电设备火灾和A类火灾。铁路隧道洞室中主要有电力变电站、信号和通信机房等重要机电设备,洞室内的电缆、电气设备因潮湿、有害气体腐蚀,容易因老化、短路、过载等引发火灾。

(3)大部分设备洞室设有防护门,内部相对密闭,发生火灾会造成停电和通信信号中断。有些未设防护门的设备洞室,一日发生火灾,洞室火灾因活塞风效应造成火灾扩散,可能向隧道内部蔓延,危及列车安全。


目前,根据铁路隧道设备洞室火灾的特点,铁路隧道设备洞室一般采用悬挂式超细干粉灭火装置灭火。那么,悬挂式超细干粉用于铁路隧道设备洞室火灾用悬挂式超细干粉灭火装置灭火到底好不好呢?下期为您解答。


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