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为什么铁路隧道设备洞室不宜采用非储压悬挂式超细干粉灭火装置?

根据《铁路工程设计防火规范》TB10063-2016规定,5.0 km及以上隧道内电力、电力牵引、通信、信号设备洞室应设置自动灭火装置,并应设置3具4.0 kg的ABC干粉灭火器。这条规范并没有明确规定隧道设备洞室应该采用什么自动灭火装置。目前,铁路隧道设备洞室一般会采用非储压悬挂式超细干粉灭火装置,但是这还是有一定的弊端。

铁路隧道

一、 灭火剂用量大,灭火效能不高

根据铁路隧道设备洞室内部实际情况,电气设备设施(即主要火灾危险源)仅占设备洞室内部空间很小的一部分,且电气设备自身通常带有壳体,为相对封闭空间,采用全淹没灭火方式时,灭火剂用量较大,且灭火效果不好。


二、无法快速抑制初期火灾

悬挂式非储压超细干粉自动灭火装置不适宜安装在铁路隧道设备洞室的电气设备设施内部,无法针对电气设备设施内部起火源进行初期火灾抑制。


三、巡查维护难以发现问题

非储压超细干粉自动灭火装置平时无压力显示,巡检或维护时很难确定装置是否能正常使用,当其热敏线及药剂因吸潮而无法正常启动,或电控系统出现故障无法正常启动时,装置将丧失灭火保护能力。


因此,铁路隧道设备洞室不宜采用非储压悬挂式超细干粉灭火装置。我们建议采用探火管式灭火装置,它能够解决上述三个弊端。

探火管式灭火装置的探火管可伸进各种狭小和复杂易燃空间或设备中,可以直接安装在电气设备内部,既能节省灭火剂又能有效控制初期火灾。另外,探火管灭火装置可靠性高,启动时无需借助外部电源,不受电磁干扰、灰尘等影响。不会误报误喷,能够保证灭火的可靠性。

探火管灭火装置

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