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长沙轨道交通6号线IG541气体灭火系统联动测试取得圆满成功

今年6月初,湖南金鼎消防成功中标长沙轨道交通6号线项目,应轨道交通6号线项目组要求,湖南金鼎消防与7月28日进行IG541气体灭火系统联动测试,本次测试地点位于湖南金鼎150m³试验房内,并取得圆满成功。

已安装的IG541灭火系统

安装好的灭火设备 


前期准备

轨道交通消防对灭火设备的稳定性、安全性的要求非常严苛,6号线项目组对零部件之间的连接、联动设备动作等均提出要求。湖南金鼎消防在做好充分的前期工作后,项目组认真的对灭火设备的稳定性以及每个零部件之间进行了逐一检查,确认设备完全符合要求,灭火系统联动测试正式开始。

项目组人员检查IG541灭火系统安装情况

项目组检验灭火设备安装情况


自动、手动启动试验

将电磁阀拆卸下来后,开始进行自动启动模拟,观察各部件动作是否正常:

将烟感启动后,声、光报警器与警铃启动:声、光报警信号正确;

温感启动后,控制器开始计时,计时结束后电磁型驱动装置顺利启动:延迟时间与设定时间相符;

电磁阀启动后,模拟气体喷放,气体喷放指示灯亮起:气体喷放指示灯工作正常。

至此,自动启动模拟顺利收尾。随后又进行了手动启动的测试,手动启动的测试也圆满完成。

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自动、手动试验现场


冷喷试验测试

自动、手动启动无误后,将电磁阀正确安装,之后开始进行冷喷试验测试。

模拟火灾情况后,各部件动作正常,计时结束后电磁阀启动;

电磁阀刺破驱动气体瓶组的容器阀,通过驱动气体管路启动选择阀与灭火剂瓶组容器阀;

灭火剂瓶组启动,灭火剂经喷头喷放,且气体喷放指示灯工作正常

48秒后,灭火剂喷放完毕。

在灭火剂喷放完毕后可以明显看到高压金属软管附着一层冰粒,这是由于气体喷放导致周围环境急速降温导致,降低场景温度也是重要的灭火手段之一。 

IG541灭火系统喷放完毕

喷放完毕后观察设备状态 

此次IG541气体灭火系统联动测试取得圆满成功,6号线项目组对本次测试给予了高度评价。再次印证了公司拥有强大的技术实力。在今后的项目合作中,金鼎消防将一如既往的提供高规格的产品质量、高标准的技术服务,为实现百年金鼎梦而不懈努力!

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